拉杆的材质都是欧标《热轧结构钢产品第1部分：交货技术条件《（EN10025）中的52350和5550可焊结构钢。要最大限度地发挥高强拉杆的经济效益，就要采用屈服强度为500MPa的钢。
拉杆可以用光圆钢筋生产，将母材照才加工形成螺纹拉杆螺纹部分的拉伸面积最小。此外，将较小直径的杆材加工形成内将母材锻造形成较大直径。通过这个工艺，可以成预订尺寸的螺纹。
螺纹可以通过冷轧或冷加工形成。
拉杆的极限承载力1境是以拉杆螺纹部分基础的。常见的做法是令拉杆螺纹部分的极或杆轴部分在结构使用期限内的最小承载力为限应力为钢材屈服强度或钢材极限抗拉强度的某百分比两者中的较小值，在目前的设计规范中，这个数值大考虑了螺纹长度范围内面积损失后的净截面面积约为70％。螺纹的拉伸面积是考虑了螺纹长度范围内面积损失后的净截面面积。
计算杆体承载力时，其极限应力为钢材的屈服应力，拉伸面积是杆体的毛截面面积。因此，拉杆的极限承载力是以下三个数值中的较小值：KAt、GAgA、GA或天A，其中，K是折减系数其值由当地标准确定，无是钢材的极限抗拉强度，A是熊强度，A是母材的毛截面积。
纹拉应力面积，G是钢材的屈服不同拉杆生产商生产的产品不同，设计师应联系厂家获得最新的产品信息。部分螺纹钢拉杆的参数。可以看出—个小直径的母材可以通过通过端部加厚加工形成一个指定螺纹尺寸的拉杆。在分析不同钢板桩生产厂家拉杆的极限承载力时必须要注意螺纹部分的拉伸面积是否为最小拉伸面积因为有些可能没有考虑制造误差。
